Fouilles archéologiques boulevard Jean Jaures

Sur le boulevard Jean Jaures, les fouilles archéologiques ont mis à jour les vestiges du Pont Saint Antoine plus communément appelé Pont Vieux. Cet édifice qui aurait été construit au XIIIème siècle, a consitué le seul ouvrage de franchissement du Paillon du Moyen Age au début du XIXème siècle.

Centre de Maintenance du Rouret

Sur les photos ci-dessous, le chantier du Centre de Maintenance qui comprendra le dépot des rames de tramway, les ateliers de réparation, la sation de lavage, le terminus de la ligne N° 1 mais aussi un parking public de 750 places. Ci dessous, la future station de lavage des rames du tramway.
Dans le bâtiment qui domine l'ensemble des locaux sera installé le centre de contrôle de la ligne N° 1, qui veillera sur le bon fonctionnement du réseau.

Boulevard Saint Roch

La voie ferrée est achevée sur la totalité de cette rue.

Ici la future station Saint Roch.

Les travaux d'aménagement urbain sont en cours de réalisation, les mats destinés à supporter les "Lignes Aériennes de Contact" et l'éclairage public ont été posés.

Avenue de la République

La plateforme du tramway est ici achevée, les rails et le revêtement définitif sont posés.

Je ne trouve pas ce bitume vraiment esthétique, pour une future zone piétonne, un autre choix aurait été plus judicieux.

Place Garibaldi

La Place garibaldi a plutôt l'air d'un champ de bataille, à cause des fouilles archéologiques qui s'y déroulent.
Les premiers vestiges apparaissent.
Le pauvre Giuseppe Garibaldi a l'air bien isolé au milieu de ce chantier

Bd Jean Jaures

Place Masséna, côté boulevard Jean Jaures, les travaux d'aménagement de voirie ont débuté.
On voit aussi sur cette photo la future fontaine du Soleil qui a été entièrement reconstruite.

Sur la partie de la place Masséna près de la fontaine au début du boulevard Jean jaures, la pose du revêtement de la plateforme du tramway est en cours. Il s'agit de pavés en pierre grise

Sur le boulevard Jean Jaures les travaux de voirie et les aménagements des trottoirs ont débuté.

Place Masséna

Sur la partie nord de la place Masséna,les rails sont en cours de pose.

Sur la partie sud, les travaux sont bien avancés. La pose du dallage de part et d'autre de la plateforme du tramway a débuté de même que celle du revêtement définitif entre les rails. Il s'agit de pavés. Je trouve cela très esthétique.

On voit sur cette photo les dalles en pierre blanche et grise qui recouvriront la place.

Avenue Malausséna

Sur l'avenue Malausséna, la voie ferrée est achevée. Le revêtement de la plateforme du tramway (sorte d'enrobé à base de goudron) est posé.

Les travaux d'aménagement urbain (trottoirs et voirie) n'ont pas encore commencé.

Sous le pont SNCF, la voie est surbaissée pour permettre le passage des rames du tramway.

Station Place Général de Gaulle

La future station sera située à la hauteur de l'avenue Clément Roassal.Les quais de la station sont terminés il ne manque plus que la pose du revêtement et du mobilier urbain.

Place Général de Gaulle - Libération

Place Général de Gaulle, la voie ferrée est achevée, il ne reste plus que le revêtement de la plateforme à poser.

Les travaux d'aménagement de la future zone piétonne qui bordera la voie du tramway n'ont pas encore débuté.

Station Borriglione

A cet endroit de l'avenue Borriglione, les deux voies du tramway s'écartent pour permettre la construction d'une station qui sera située au centre de la plateforme, contrairement aux autres stations où les quais sont placées de part et d'autre des rails. Le quai de la station sera situé là où l'on voit les tas de sables
Les rails ont été recouverts de plaques en métal épais pour permettre certainement l'évolution des engins de chantier.

Avenue Borriglione

Sur cette artère, qui sera entièrement piétonne, la voie ferrée est posée.

A certains endroits, comme ci-dessous, les bordures sont posées et on peut voir la sous couche du revêtement de la plateforme du tramway.

A d'autres endroits, il reste des portions où la voie ferrée n'est pas achevée.

Essais de la première rame du tramway en mars 2006

Essais par la Société Alstom Transports sur le site de son usine d’Aytré (près de La Rochelle) où est construit le tramway niçois.
Des élus et techniciens de la communauté d’agglomération, de la ST2N, des commerçants et artisans ainsi que des journalistes ont pu voir le tramway niçois rouler.

Plan de la ligne N° 1 du Tramway de Nice