Tramway de Nice

Nouveau Site !

2007-06-11T13:50:00.000+02:00

Retrouvez toutes les photos du tramway de Nice sur mon nouveau site :

tramwaynice.free.fr

L’Art dans la Ville avec le Tramway

2007-05-18T16:47:00.000+02:00

Programme d’accompagnement artistique du tramway.

Afin d’agrémenter la ligne N° 1 du Tramway, la Communauté d’Agglomération Nice Côte d’Azur a décidé de commander des œuvres d’art auprès d’artistes de renommée mondiale. Dans le cadre du réaménagement des places et des rues traversés par le tramway, elles accompagneront le tracé et amélioreront l’environnement de ce grand projet urbain.

15 artistes, sur 210 qui avaient déposé un dossier, ont été retenus afin de concevoir un projet qui verra le jour sur les sites choisis le long de la ligne du Tramway.

Il s’agit d’artistes contemporains français et étrangers, certains sont installés dans la région et d’autres à travers le monde.

Voici une présentation des projets qui seront réalisés :

Artiste : Jaume PLENSA
Lieu : Place Masséna
Œuvre « Conversation à Nice » : sept statues de personnages illuminés représentant les sept continents.

Artiste : Maurizio NANNUCCI
Lieu : Place Garibaldi sur le square Toja
Œuvre : « Découvrir différentes directions » : sept mâts soutenant des oriflammes de textes en néon de couleurs.

Artiste : BEN
Lieu : Les 21 stations
Œuvre : Calligraphie des noms de stations.

Artiste : Pierre di SCIULLO
Lieu : Les 21 stations
Œuvre : Dessin des totems.

Artiste : Jean-Michel OTHONIEL
Lieu : Square doyen Lépine
Œuvre : « Le confident » : mobilier urbain en anneaux d'aluminium et perles de verre.

Artiste : Pascal PINAUD et Stéphane MAGNIN
Lieu : Mail de Saint-Jean d'Angély (Université)
Œuvre : Composition exubérante de réverbères hybrides résurgence de la mémoire urbaine.

Artiste : Michael CRAIG MARTIN
Lieu : Murs pignon du bd. Virgile Barel
Œuvre : Cascade d'objets du quotidien peints en monumentalité, natures mortes.

Artiste : Emmanuel SAULNIER
Lieu : Station Comte de Falicon
Œuvre : « Je vis de l’eau » : travail d’écriture et présence de l’eau.

Artiste : Ange LECCIA
Lieu : Station Comte de Falicon
Œuvre : « Disque solaire » : signal lumineux monumental à l'échelle urbaine.

Artiste : Jacques VIEILLE
Lieu : Station Pont Michel
Œuvre : « Palmiers vertigineux opalescents ».

Artiste : Gunda FORSTER
Lieux : Ponts ferroviaires J. Médecin et diables bleus
Œuvre : « Blue » : hommage au bleu de Klein pour une mise en lumière de ponts niçois.

Artiste : Yann KERSALE
Lieu : Avenue jean Médecin
Oeuvre : « L'amorse du bleu » : nuage de lumière.

Artiste : SARKIS
Lieu : La porte fausse
Œuvre : « Les postes restantes de la porte fausse » : ornementation de marbre et d’or de la porte fausse.

Artiste : Michel REDOLFI
Lieu : Les rames de tramway
Œuvre : Composition sonore dans les rames.

Il s’agit un concept inédit créé spécialement pour le tramway de Nice. L’artiste a composé des sonals (« jingles ») qui sont modulables et variables pour chaque station :
- Sonals d’identification pour les 21 stations (pour être guidé à l’oreille)
- Sonals pour le jour et pour la nuit (pour vivifier ou apaiser l’espace)
- Sonals pour les jours ouvrés et pour le week-end (Tram-transport, Tram-promenade)
- Sonals pour l’été (Tram international, Tram découverte artistique)
- Sonals pour la fin d’année (Tram festif)
En complément, une proposition de sonals sur plate-forme (dans les stations) pour annoncer l’arrivée d’une rame.

Pour de plus amples informations, consultez le dossier très complet réalisé par le service presse de la Communauté d'Agglomération Nice Côte d'Azur à l'adresse suivante :

http://presse.agglo-nice.fr/medias/20070426_canca.pdf

Les batteries – Système d’alimentation autonome embarqué

2007-05-07T10:07:00.000+02:00

Le principe

Les batteries constituent un système d’alimentation autonome embarqué qui permet au tramway de circuler dans les zones urbaines sans les lignes aériennes de contact, sur une distance inférieure à 1 km, à une vitesse maximum de 30 km/h.

Cette technologie a été développée par ALSTOM pour la première fois au monde afin d’équiper les rames CITADIS du tramway de Nice.

Grâce à l’absence de lignes aériennes et de pylônes, le caractère historique des places Masséna et Garibaldi a été préservé.

Ci-dessus, tableau de bord d'une rame Citadis

Comment cela fonctionne-t-il ?
Le conducteur appuie sur un bouton lumineux pour initier l’opération permettant la séquence de transfert d’alimentation.

Le pantographe qui est en contact avec la ligne aérienne s’abaisse.

Le tramway est alors alimenté par les batteries(1) situées sur le milieu du toit de la rame.

Une fois la zone traversée, le conducteur appuie de nouveau sur le bouton et le pantographe se redresse.

Les batteries se rechargent alors par la ligne aérienne de contact.

Pour faciliter le basculement du mode d’énergie et pour éviter de possibles erreurs du conducteur, des alarmes sonores et visuelles se déclenchent quand la source d’alimentation doit être changée.

Les avantages
- Préservation des zones urbaines sensibles ;
- Solution simple pour besoins limités ;
- Equipement embarqué à bord sans installation d’infrastructures au sol supplémentaires ;
- Contrôle permanent de température des batteries assurant une durée de vie d’au moins 5 ans ;
- Maintenance facile et réduite ;
- Batteries recyclables.

Source : ALSTOM Transport

(1) Batteries de technologie Nickel Métalhydrure (NiMH)

Démarrage des essais du tramway et formation des conducteurs

2007-05-07T08:30:00.000+02:00

Depuis le 2 mai 2007, la ST2N (Exploitant) a commencé les essais des rames du tramway, sur les boulevards Comte de Falicon et Gorbella.
Ces essais s'étendront petit à petit aux autres rues parcourues par la ligne N° 1, pour circuler sur l'ensemble du réseau dans le courant de l'été 2007.
Le début des essais techniques annonce également le démarrage de la formation pratique du personnel (73 conducteurs seront notamment formés dans les rames entre mai et août 2007).
Ce sera, petit à petit, l’occasion pour les habitants de se familiariser avec le tramway, avant sa mise en service prévue à l'automne 2007.

Le bon déroulement de cette nouvelle étape importante pour le tramway Nice Côte d’Azur nécessite que toutes les mesures de sécurité liées aux déplacements des rames soient largement comprises et diffusées.
Pour ce faire, la Communauté d'Agglomération Nice Côte d'Azur a édité une brochure "Passeport sécurité pour bien vivre avec le tramway" disponible dans le points infotram et diffusée chez les commerçants et dans les boites aux lettres des immeubles.

Vidéos - Cliquez sur les images pour visionner.

Arrivée de la Rame 007

2007-04-26T19:37:00.000+02:00

Jeudi 26 avril 2007
Arrivée la veille, la rame 007 attend sagement, au début de la Promenade des Anglais, avant d'être transportée jusqu'au dépôt du Rouret, boulevard Comte de Falicon, pour rejoindre les 6 premières déjà livrées.

Cliquer sur les photos pour les agrandir.

MILAN - Musée du Tramway en plein air

2007-04-12T18:01:00.000+02:00

De passage à Milan pour le Week-End de Pâques, j'ai pu photographier quelques exemplaires des rames de son fameux tramway, de la plus ancienne à la plus moderne. Les tramways font partie du paysage milanais. Ils se partagent, avec les voitures, la chaussée. C'est l'un des réseaux de tramways les plus étendus du monde avec 287 km de voies qui desservent l'ensemble du Grand Milan.

Cliquer sur les photos pour les agrandir.

Les Rames "Peter Witte" construites dans les années 1928-1930 sont toujours en service. Très bruyantes, pas très confortables mais très pratiques, elle font partie du paysage milanais. Ci dessus la trame N° 1950 devant le Théâtre de la SCALA.

Ci-dessus et ci-dessous la rame N° 1879 près de la Gare Garibaldi passant devant une publicité quelque peu dévétue d'une grande marque de la mode italienne.

Ci dessous la rame N° 1960.

Ci dessous la rame N° 1926.

Ci dessous la rame N° 1980.

Serie des rames 4900 constuites entre 1976 et 1978 par la firme FIAT à Savignano.

Intérieur d'une rame de type 4900, les sièges sont nettement moins confortables que ce que le seront ceux des rames Citadis qui circuleront à Nice.

Et enfin les rames les plus récentes, les séries 7100, type Sirio,fabriquées par le constructeur Italien Ansaldo-Breda et dessinées par Pininfarina, en service depuis 2002.

Images d'autrefois

2007-04-04T18:06:00.000+02:00

La place Masséna avec le tramway vers 1925

(Photo Jean GILETTA)

Cliquer sur l'image pour l'agrandir

Toujours la place Masséna avec le tramway en 1918. A droite sur l'image, l'ancien Casino Municipal démoli dans les années 1980.

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Essais première rame en Vidéo

2007-03-30T16:42:00.000+02:00

Cliquez sur l'image pour visionner la vidéo.

Bd Gorbella

Arrivée devant le Monoprix, Bd Gorbella

Bd Gorbella

Bd Comte de Falicon

Arrivée à la station terminus dans le dépôt du Rouret

Sortie de la première rame

2007-03-26T18:25:00.000+02:00

Lundi 26 mars 2007
Évènement sur le boulevard Comte de Falicon et le boulevard Gorbella.... la rame 002 a fait ses premiers tours de roues en totale autonomie. Les lignes aériennes de contact étaient sous tension et grâce à son pantographe, lui permettant d'être alimentée en électricité, la rame 002 a fait un aller-retour sur les deux boulevards accompagnée par de nombreux habitants du quartier ainsi que par Monsieur Jacques PEYRAT Sénateur Maire, Président de la Communauté d'Agglomération et Madame. Pour cette occasion, il était accompagné d'élus, notamment Monsieur Alain SANZ, adjoint au Maire, chargé des questions de transports à l'Agglomération ainsi que de Monsieur Cédric SIRASA, Conseiller Municipal. La rame était encadrée par les responsables de la Mission Tramway, Monsieur Nicolas DESCHAMPS son Directeur, les responsables de la C.A.N.C.A. et de la Mairie de Nice. Les agents de la ST2N (exploitant du réseau) et les futurs conducteurs veillaient au bon déroulement de ces premiers essais.

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Fouilles archéologiques - Place Garibaldi

2007-03-26T18:10:00.000+02:00

Vendredi 23 mars 2006

La phase consistant à recouvrir les fouilles archéologiques de la place Garibaldi par une dalle a commencé. D'énormes poutres en béton pesant chacune plusieurs tonnes ont été mises en place par une grue à la mesure de ces éléments. Les ouvriers des entreprises ajustent entre ces poutres des plaques en béton armé qui seront recouvertes par la dalle. Au vu des fers d'armature cette strusture supportera sans problème les 40 tonnes de chaque rame du tramway qui passeront dessus. Les travaux de construction de la plateforme et la pose des rails vont pouvoir bientôt reprendre à cet endroit.

Cliquez sur les images pour les agrandir.

Renouveau de la Fontaine du Soleil

2007-03-26T17:58:00.000+02:00

Lundi 19 Mars 2007

La Fontaine du Soleil sur la place Massena a retrouvé ses statues et les premiers essais en eau et en lumière ont eu lieu le soir même.

Arrivée de la rame N° 3

2007-03-12T19:06:00.000+01:00

Vendredi 9 mars 2007, 22h17, le convoi exceptionnel d'une longueur totale de plus de 40 m, en provenance des usines ALSTOM à La Rochelle, fait son entrée sur la place Fontaine du Temple à Nice Nord, non loin du dépôt du Rouret.
C'est impressionnant de voir cette rame de tramway perchée sur cet énorme camion porte char !
La remorque guidée par une sorte de télécommande qui actionne le braquage des roues fait la manoeuvre pour s'aligner sur la plateforme en haut du boulevard Gorbella.

1h30 plus tard, après avoir été libérée des chaînes qui l'entravaient et des fixations qui la maintenaient sur la remorque du camion (d'une société de transport hollandaise), la rame, maintenue par un câble relié à un énorme treuil sur le camion, glisse lentement, sur un plan incliné fixé à l'arrière du convoi, vers les rails du boulevard Gorbella.

Tramway Barcelone (Espagne)

2007-02-25T10:12:00.000+01:00

En séjour à Barcelone du 14 au 21 février 2007, j'ai pu emprunter une des 4 lignes du tramway qui a été inauguré en 2004. Les rames sont des Citadis 301 fabriquées par Alstom comme celles qui circuleront à Nice.

Les prises de vue ont été réalisées sur l'av Diagonal (Lignes 1, 2 et 3).

Lors de ce séjour j'ai eu la chance de photographier dans leur dépôt les anciennes rames du tramway bleu qui circulent encore aujourd'hui pendant la saison estivale sur une portion de voie entre la place Kennedy et le funiculaire du Tibidabo, au nord de Barcelone.

Visite du Centre de maintenance du Rouret

2007-01-21T10:25:00.000+01:00

Le 18 Janvier 2007, j'ai eu le privilège de visiter le futur Centre de Maintenance du Tramway du Rouret, situé boulevard Comte de Falicon. Ce jour là, Monsieur le Sénateur Maire avait convié l'ensemble des membres des Conseils de Quartiers pour une visite commentée par le Directeur de la Mission Tramway à la Communauté d'Agglomération, son adjoint et le chef de chantier. Le bâtiment central de ce vaste complexe habritera le Poste Central de Contrôle à partir duquel les agents de la ST2N veilleront au bon fonctionnement du réseau du tramway et des bus urbains.
Arrivée des voies du tramway au terminus de la ligne.
Vues de la station terminus
Ci-dessous, le hangar comportant 8 voies de garage où seront remisées les rames du tramway durant la nuit.
A proximité du dépôt des rames se trouve l'atelier de maintenance composé de 6 voies servant à l'entretien et aux réparations éventuelles du tramway.

Voie d'accès à l'atelier.

Ci-dessous, l'aiguillage qui sépare la voie d'accès à l'atelier en 6 voies.

Vue du chantier en cours du futur parc auto qui comprendra 750 places de stationnement public permettant aux usagers du tramway de garer leurs véhicules moyennant l'achat d'un ticket de tramway à 1,30 €.
La salle de contrôle située au 6ème étage de la tour...
... avec vue imprenable sur la ville !

Baptème des rames du Tramway

2007-01-13T18:20:00.000+01:00

Le 21 décembre 2006, j'ai écrit à Monsieur le Sénateur Maire, Président de la Communauté d'Agglomération Nice Côte d'Azur afin de lui soumettre une idée. Il s'agit de donner à chacune des rames du Tramway le nom des communes composant la Communauté d'Agglomération.

Mais comme le nombre de rames est inférieur au nombre de communes, j'ai proposé de donner aux 16 premières rames, le nom des communes de plus de 2000 habitants et les 4 dernières rames pourraient se partager les noms des 8 communes de moins de 2000 habitants, comme indiqué ci-dessous :

Rame 001 : Nice

Rame 002 : Cagnes sur Mer

Rame 003 : Saint Laurent du Var

Rame 004 : Vence

Rame 005 : La Trinité

Rame 006 : Villefranche sur Mer

Rame 007 : La Gaude

Rame 008 : Cap d'Ail

Rame 009 : Saint André de la Roche

Rame 010 : Tourette Levens

Rame 011 : Levens

Rame 012 : Beaulieu sur Mer

Rame 013 : Saint Jeannet

Rame 014 : Colomars

Rame 015 : Eze

Rame 016 : Saint Martin du Var

Rame 017 : Saint Jean Cap Ferrat - Aspremont

Rame 018 : Falicon - Castagniers

Rame 019 : Saint Blaise - La Roquette sur Var

Rame 020 : Coaraze - Duranus

Intérieur de la rame de tramway

2006-12-30T18:20:00.000+01:00

Le poste de conduite L'intérieur de la rame avec ses fauteuils très confortables...

... ses larges portes coulissantes et son plancher surbaissé, permettant un accès facile pour tous.

Exposition 1ère rame - Place Masséna

2006-12-30T17:59:00.000+01:00

Du 16 au 27 Décembre 2006, la première rame du tramway a été exposée sur la Place Masséna.
Plus de 60 000 personnes l'ont visité.
Elle a ensuite rejoint le dépot du Rouret où, à partir du mois de Février 2007, au rythme de 4 par mois, les 19 autres rames vont la rejoindre.

Arrivée 1ere rame - Place Masséna - 16/12/2006

2006-12-18T19:45:00.000+01:00

Monsieur le Sénateur Maire est au volant !!!

Arrivée sous le chapiteau qui a été dressé pour accueillir la rame de Tramway et ou elle sera exposée jusq'au 27 décembre 2006
Arrivèe de la première rame du tramway en vidéo sur le site "W'Hebdo" de la Ville de Nice. Cliquez sur le lien suivant :

http://www.whebdo.org/special_noel_2006/video/01.php

Arrivée 1ere rame - Avenue Jean Médecin - 16/12/2006

2006-12-18T19:38:00.001+01:00

Passage sous le pont SNCF Les autorités attendent le Tramway sur le quai de la future station Thiers - De gauche à droite : Dominique VIAN (Préfet des Alpes Maritimes), Jacques PEYRAT (Sénateur Maire de la Ville de Nice, Président de la Communauté d'Agglomération Nice Côte D'Azur), Christian ESTROSI (Ministre Délégué à l'Aménagement du Territoire, Président du Conseil Général des Alpes Maritimes)

Devant l'Eglise Notre Dame

Arrivée 1ere rame - Avenue Malausséna - 16/12/2006

2006-12-18T19:32:00.000+01:00

Arrivée 1ere rame - Place de la Libération - 16/12/2006

2006-12-18T19:29:00.000+01:00

Arrivée 1ere rame - Avenue Borriglione - 16/12/2006

2006-12-18T19:27:00.000+01:00

Arrivée 1ere rame - rue du Soleil - 16/12/2006

2006-12-18T19:23:00.000+01:00

Arrivée à l'angle de la rue du soleil et de l'avenue Borriglione

Arrivée 1ere rame - Matériel - 16/12/2006

2006-12-18T19:08:00.000+01:00

Engin permettant de tracter la rame de tramway et roulant aussi bien sur route que sur rail. Balayeuse aspireuse permettant de nettoyer les rails avant le passge du tramway, basée sur la même technologie que l'engin de tractage (rail-route).

Arrivée 1ere rame - Square Boyer - 16/12/2006

2006-12-18T19:06:00.000+01:00

Arrivée 1ere rame - Bd Gorbella - 16/12/2006

2006-12-18T18:58:00.000+01:00

En haut du boulevard Gorbella entouré par les agents de la ST2N Au niveau du supermarché Champion

En bas du boulevard Gorbella

Exposition 1ère rame - Place Masséna

2006-12-12T19:57:00.000+01:00

Place Masséna

2006-12-01T17:06:00.000+01:00

Les premiers arbres ont fait leur apparition sur la Place Masséna. Il s'agit de pins parasol âgés de 20 ans qui proviennent d'une pépinière située en Toscane en Italie.

A terme, il y en aura 36 sur l'ensemble de la place une fois que les réaménagements seront achevés. Chaque arbre a coûté la somme de 3000 €.

Sur l'avenue de Verdun, l'aménagement des trottoirs est en cours de réalisation.

Fouilles archéologiques boulevard Jean Jaures

2006-11-26T18:22:00.000+01:00

Sur le boulevard Jean Jaures, les fouilles archéologiques ont mis à jour les vestiges du Pont Saint Antoine plus communément appelé Pont Vieux. Cet édifice qui aurait été construit au XIIIème siècle, a consitué le seul ouvrage de franchissement du Paillon du Moyen Age au début du XIXème siècle.

Centre de Maintenance du Rouret

2006-11-19T18:38:00.000+01:00

Sur les photos ci-dessous, le chantier du Centre de Maintenance qui comprendra le dépot des rames de tramway, les ateliers de réparation, la sation de lavage, le terminus de la ligne N° 1 mais aussi un parking public de 750 places. Ci dessous, la future station de lavage des rames du tramway.
Dans le bâtiment qui domine l'ensemble des locaux sera installé le centre de contrôle de la ligne N° 1, qui veillera sur le bon fonctionnement du réseau.

Boulevard Saint Roch

2006-11-12T16:53:00.000+01:00

La voie ferrée est achevée sur la totalité de cette rue.

Ici la future station Saint Roch.

Les travaux d'aménagement urbain sont en cours de réalisation, les mats destinés à supporter les "Lignes Aériennes de Contact" et l'éclairage public ont été posés.

Avenue de la République

2006-11-12T16:42:00.000+01:00

La plateforme du tramway est ici achevée, les rails et le revêtement définitif sont posés.

Je ne trouve pas ce bitume vraiment esthétique, pour une future zone piétonne, un autre choix aurait été plus judicieux.

Place Garibaldi

2006-11-12T16:35:00.000+01:00

La Place garibaldi a plutôt l'air d'un champ de bataille, à cause des fouilles archéologiques qui s'y déroulent.
Les premiers vestiges apparaissent.
Le pauvre Giuseppe Garibaldi a l'air bien isolé au milieu de ce chantier

Bd Jean Jaures

2006-11-12T11:21:00.000+01:00

Place Masséna, côté boulevard Jean Jaures, les travaux d'aménagement de voirie ont débuté.
On voit aussi sur cette photo la future fontaine du Soleil qui a été entièrement reconstruite.

Sur la partie de la place Masséna près de la fontaine au début du boulevard Jean jaures, la pose du revêtement de la plateforme du tramway est en cours. Il s'agit de pavés en pierre grise

Sur le boulevard Jean Jaures les travaux de voirie et les aménagements des trottoirs ont débuté.

Place Masséna

2006-11-12T10:11:00.000+01:00

Sur la partie nord de la place Masséna,les rails sont en cours de pose.

Sur la partie sud, les travaux sont bien avancés. La pose du dallage de part et d'autre de la plateforme du tramway a débuté de même que celle du revêtement définitif entre les rails. Il s'agit de pavés. Je trouve cela très esthétique.

On voit sur cette photo les dalles en pierre blanche et grise qui recouvriront la place.

Avenue Malausséna

2006-11-05T10:15:00.000+01:00

Sur l'avenue Malausséna, la voie ferrée est achevée. Le revêtement de la plateforme du tramway (sorte d'enrobé à base de goudron) est posé.

Les travaux d'aménagement urbain (trottoirs et voirie) n'ont pas encore commencé.

Sous le pont SNCF, la voie est surbaissée pour permettre le passage des rames du tramway.

Station Place Général de Gaulle

2006-11-05T10:04:00.000+01:00

La future station sera située à la hauteur de l'avenue Clément Roassal.Les quais de la station sont terminés il ne manque plus que la pose du revêtement et du mobilier urbain.

Place Général de Gaulle - Libération

2006-11-05T09:57:00.000+01:00

Place Général de Gaulle, la voie ferrée est achevée, il ne reste plus que le revêtement de la plateforme à poser.

Les travaux d'aménagement de la future zone piétonne qui bordera la voie du tramway n'ont pas encore débuté.

Station Borriglione

2006-11-05T09:47:00.000+01:00

A cet endroit de l'avenue Borriglione, les deux voies du tramway s'écartent pour permettre la construction d'une station qui sera située au centre de la plateforme, contrairement aux autres stations où les quais sont placées de part et d'autre des rails. Le quai de la station sera situé là où l'on voit les tas de sables
Les rails ont été recouverts de plaques en métal épais pour permettre certainement l'évolution des engins de chantier.

Avenue Borriglione

2006-11-05T09:35:00.000+01:00

Sur cette artère, qui sera entièrement piétonne, la voie ferrée est posée.

A certains endroits, comme ci-dessous, les bordures sont posées et on peut voir la sous couche du revêtement de la plateforme du tramway.

A d'autres endroits, il reste des portions où la voie ferrée n'est pas achevée.

Essais de la première rame du tramway en mars 2006

2006-11-03T18:22:00.000+01:00

Essais par la Société Alstom Transports sur le site de son usine d’Aytré (près de La Rochelle) où est construit le tramway niçois.
Des élus et techniciens de la communauté d’agglomération, de la ST2N, des commerçants et artisans ainsi que des journalistes ont pu voir le tramway niçois rouler.

Plan de la ligne N° 1 du Tramway de Nice

2006-11-02T18:11:00.000+01:00

Avenue Cyrille Besset

2006-11-01T08:59:00.000+01:00

Sur la portion de l'avenue Cyrille Besset entre le square Boyer et la rue du Soleil la dalle en béton de la plateforme du tramway est terminée. Les rails font être maintenant posés.

En passant la semaine suivante au même endroit, les rails étaient posés.

Rue du Soleil

2006-11-01T08:54:00.000+01:00

Plan du quartier Square Boyer, rue Puget, rue du Soleil

Sur la totalité de la rue du Soleil, les rails sont posés

Angle Rue du Soleil Av Borriglione

2006-10-29T19:53:00.000+01:00

Angle rue du Soleil et avenue Borriglione la dalle de la plateforme du tramway est terminée. Elle attend la pose des rails.
Remarquer que le tramway ne passera pas très loin de la façade de l'immeuble qui fait l'angle.

Rue Puget

2006-10-29T19:39:00.000+01:00

Rue Puget, angle avenue Borrglione, la dalle en béton de la plateforme du tramway est terminée et n'attend plus que les rails soient posés.

Bd Gorbella

2006-10-29T19:29:00.000+01:00

Sur le boulevard Gorbella, côté ouest, les travaux d'éménagement de voirie ont commencé.
Il s'agit de reconstruire les trottoirs, qui pour l'occasion seront élargis.
De même des emplacements de stationnement et la voie de circulation pour les automobiles seront aménagés.

Sur cette photo, on peut voir les bordures en pierre blanche qui sépareront la plateforme du tramway de la voie de circulation des automobiles.

Bd Comte de Falicon

2006-10-29T18:47:00.000+01:00

Sur le bd Comte de Falicon, le revêtement définitif de la plateforme du tramway est terminé. Il s'agit d'un béton dans lequel est incorporé une sorte de gravier de couleur.
Le résultat final est assez esthétique.

Square Boyer

2006-10-29T18:02:00.000+01:00

Sur le square Boyer, la plateforme accueillant la voie ferrée est terminée et les rails sont en cours de pose . Les traverses sont posées sur la dalle en béton. Les rails sont fixés sur ces traverses puis soudés. Ensuite le tout est de nouveau coulé dans une autre dalle de béton qui vient consolider le tout.

Bd Gorbella

2006-10-29T17:55:00.000+01:00

On peut voir sur ces photos le Bd Grobella. La voie ferrée est posée sur la totalité de cette rue. Les futures stations sont en cours de construction. La première sera située en bas du boulevard près du square Boyer et la deuxième au niveau de la rue G. Bidault près du stade du Ray, proche du Supermarché Champion.

Future station square Boyer situé en bas du bd Gorbella près de la rue des Boers.

Débouché du boulevard Gorbella sur le square boyer. La pose de la voie ferrée est terminée.